Шинопроводная термоусадочная трубка

ИспользованиеШинопроводная термоусадочная трубканеобходимо заранее подготовить:

1. Должен быть в состоянии понять монтажные и конфигурационные чертежи медных стержней, в соответствии с чертежами для подготовки необходимых медных стержней, монтажный персонал должен иметь знания о соединении медных стержней.

2. Подготовьте термофен, ножницы и термоусадочную трубку в соответствии со спецификациями медного стержня.

Технические требования:

1. Спецификация термоусадочной трубки должна быть тщательно подобрана. Необходимо выбрать наиболее подходящий кожух, чтобы после термоусадки не было деформации, коробления, коробления и других явлений, и он должен быть плоским и плотно прилегать к медному стержню.

2. Проверьте, не повреждена ли термоусадочная трубка после усадки.

3. Надписи на термоусадочной трубке медной шины, соединенной с автоматическим выключателем, должны быть обращены внутрь. При установке слов не видно.

Технологический процесс:

1. Подготовьте следующие инструменты и материалы: термоусадочную трубку, медный стержень, ножницы, термофен, лезвие (телескопическое) и стальную линейку.

2. Подготовить медные прутки и термоусадочные трубки согласно чертежу.

3. Аккуратно обращайтесь с шиной и размещайте термоусадочную трубку шины в углу, чтобы предотвратить образование складок.

4. Обработанная шина кладется на чистую и мягкую платформу, чтобы предотвратить появление царапин, и после охлаждения обрезается.

5. Удалите заусенцы и острые углы на шинах, чтобы предотвратить появление трещин, вызванных проколом термоусадочной трубки во время втягивания термоусадочной трубки выхлопной трубы автобуса.

6. Основная термоусадочная трубка для выхлопных газов может использоваться в любом методе, таком как печь с постоянной температурой, пропановая лампа, пламя сжиженного газа, бензиновая паяльная лампа и промышленный электрический нагревательный воздушный пистолет.

7. Перед использованием термоусадочной трубки шинопровода необходимо заранее очистить смазку соединительной части шинопровода быстросохнущим чистящим средством, после чего термоусадочную трубку можно установить на шинопровод.

8. При обшивке разрез должен быть аккуратным и гладким, не должно быть заусенцев или трещин, чтобы избежать концентрации напряжений, вызванных нагревом и сжатием, что приводит к разрыву.

9. При использовании фена или пистолета-распылителя LPG его необходимо нагревать равномерно от одного конца к другому или равномерно нагревать от середины к обоим концам до тех пор, пока термоусадочная трубка основного выхлопа не сожмется. Не может нагреваться отоба конца к середине, что приводит к явлению вздутия воздуха.

10. Горячий воздух издает или погибает (общая температура 400 ℃ ~ 600 ℃) и все виды нагревательного инструмента синего пламени (выше800 ), необходимо обратить внимание на пожарную и автобусную термоусадочную трубку, а именно на 4 ~ 5 см даже двигаться, пламяповерхность внешнего пламени и термоусаживаемой трубки под углом 45, но и двигаться во время нагрева, не слишком близко кповерхность кожуха или нагрев сосредоточены в одном месте, чтобы избежать неравномерной толщины или ожога кожуха.

11. В духовке температура равномерного нагрева составляет от 100°C до 130°C, а время 5-10минут. Для автобусов с большими характеристиками время составляет от 20 до 30 минут. Через 3-5 минут выпекания достаньте иохладите и отрежьте около 10 мм от края поверхности внахлест, чтобы отрезать термоусадочную трубку шинывнутри поверхности колена.

12. После термоусадки поверхность выхлопной термоусадочной трубки автобуса должна быть чистой и гладкой, асокращение должно быть равномерным. На поверхности выхлопа автобуса не должно быть пригаров, выцветаний, пузырей, трещин.термоусадочная трубка, без складок при изгибе и без царапин на поверхности.